Veuillez lire l'intégralité et lançons un rappel pour que FCA fasse ce qu'il faut et les remplace !
Il s'agit donc d'un problème sur près de 10 véhicules MOPAR différents sur environ 3 à 4 années modèles (donc beaucoup de véhicules). Personnellement, le mien est sur mon Jeep Grand Cherokee 2018 avec 29000 miles (hors garantie d'environ 6 mois). J'ai entamé une enquête auprès de la National Highway Transportation Safety Agency (NHTSA) - ils sont responsables de l'émission des rappels.
@JeepCares et Uconnect ne vont pas aider et vous serez coincé avec une facture de plus de 1200 $.
FCA SAIT que c'est un problème et ne fait rien pour y remédier pour ceux d'entre nous qui ne sont plus sous garantie. Ils ne proposent pas non plus d'autre option de réparation que le remplacement complet, ce qui est ridicule car il y a une pénurie de puces et tout ce qui doit vraiment être fait est de remplacer l'écran lui-même. LG fabrique l'écran et SAIT également que c'est un problème, ils ont arrêté le numéro de modèle d'origine et fabriquent maintenant un nouveau numéro de modèle (voir lien ebay -
17-21 Replacement 8.4" Uconnect 4C UAQ LCD MONITOR Touch-Screen Radio Navigation | eBay), donc si vous choisissez de le remplacer vous-même, assurez-vous de commander un écran avec le nouveau numéro de modèle (il ne fera pas de bulles). Le numéro de pièce que vous souhaitez commander est LA084X01(SL)
(02), le (01) est l'écran défectueux et est abandonné par LG. Par conséquent, il est clair que c'est un problème connu et je suppose que LG a payé FCA pour son erreur et à son tour FCA devrait le répercuter sur le client en remplaçant les écrans défectueux sans frais, quel que soit le statut de la garantie !
Veuillez, tous ceux qui veulent que FCA fasse ce qu'il faut, aller sur le site Web de la NHSTA et déposer votre propre réclamation, avec suffisamment de réclamations, ils devront lancer une enquête complète sur FCA. Le site Web est :
Report a Safety Problem | NHTSA. Nous devons montrer pourquoi il s'agit d'un problème de sécurité, et bien que cela ne semble pas être un problème de sécurité évident, lorsque l'écran commence à faire des touches fantômes, cela est très distrayant pour le conducteur. De plus, lorsque la colle fond, elle coule sur le câblage de tous les composants sous l'écran, y compris la climatisation, tous les capteurs de stationnement et les commandes d'arrêt du contrôle de traction.