Uma análise e introdução no poderoso software AlfaOBD para diagnósticos e alterações de configuração no seu WK2 (e outros veículos FCA)
Então, decidi experimentar o software AlfaOBD.
Para quem não sabe, este é um pacote de software para dispositivos Windows ou Android que permite executar diagnósticos em quase todos os módulos e dispositivos eletrônicos do seu veículo FCA e alterar muitas opções que antes, apenas a concessionária podia fazer (mediante taxa).
Existe outra opção (DiagFCA) também e não faço ideia se o AlfaOBD é melhor ou pior. Enviei algumas perguntas para ambas as empresas e nunca obtive resposta da DiagFCA, mas obtive do AlfaOBD, então foi isso que me impulsionou na direção que fui. Dou as boas-vindas ao feedback daqueles que usaram o DiagFCA para ajudar outros a comparar e contrastar as duas opções.
Sugiro, antes de tentar qualquer coisa, certifique-se de ler as instruções/ajuda em pdf sobre como começar.
ANDROID http://www.alfaobd.com/AlfaOBD_Android_Help.pdf
WINDOWS http://alfaobd.com/AlfaOBD_Help.pdf
Você precisará de uma interface OBD compatível. Consulte a página do AlfaOBD para mais detalhes e recomendações.
https://www.alfaobd.com
Experimentei tanto o novo PLX Kiwi4 quanto um genérico barato da Amazon que estava em uma oferta relâmpago na época (Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0). Incrivelmente, tive MUITA mais sorte com a opção VGate barata!!! O Kiwi4 continuava desconectando aleatoriamente.
No entanto, se eu tivesse que fazer de novo, eu apenas usaria o que o AlfaOBD recomenda (OBDLink MX).
Como não tinha a interface recomendada, não consegui conectar a alguns dos módulos e precisaria de um adaptador adicional.
Além disso, para aqueles de vocês com 2018+
Você precisará de um módulo Security Gateway Bypass, seja o Zautomotive T-bypass, bypass duplo ou único ou equivalente.
------------------------------------------------------------------------------------
Honestamente, estou impressionado com tudo o que você pode acessar com isso.
Essencialmente, logo de cara, mesmo com apenas a interface OBD barata e o software, você pode acessar qualquer módulo do seu veículo que funcione no barramento Can principal. Você pode verificar e limpar códigos de problemas, executar diagnósticos e, quando aplicável, alterar recursos.
Por exemplo, consegui conectar ao sistema de iluminação e descobri que tive um erro intermitente com o sistema de nivelamento automático do farol esquerdo. Como não aconteceu vezes suficientes (ainda), não estava mostrando nenhum código de problema no EVIC, mas ainda consegui ver o código de erro no próprio módulo de iluminação.
Em seguida, prossegui para testar o sistema de nivelamento automático através do software e, quando fiquei satisfeito que não parece ser um problema contínuo, limpei o código no módulo de iluminação…
A maioria dos módulos inclui uma longa lista de testes, desde ativar luzes até ligar/desligar bombas ou relés, quase qualquer teste que você possa imaginar… Passei muito mais tempo sentado lá com um tablet Android ativando luzes aleatórias do que provavelmente deveria admitir, mas foi meio divertido apenas clicar em um botão e ver uma única luz ativar ou um limpador de farol borrifar… :lol:
----------------------------------------------------------------------------------
A maioria do que você vai querer acessar será o ECU, TCM ou BCM. ECU/TCM para códigos e diagnósticos relacionados à unidade principal e BCM para 95% das opções que você pode querer alterar.
Alguns itens estarão em outros módulos, por exemplo:
- Radio Hub para programar chaves Key Fobs adicionais ou reaprender sensores TPMS (requer código de 4 dígitos da concessionária)
- Painel de instrumentos – Desativar o sinal sonoro de aviso do cinto de segurança (embora você possa fazer isso sem nenhum software, mas se ainda não foi feito, é uma alteração rápida e fácil através do AlfaOBD também).
Mas passei a maior parte do tempo no BCM / Módulo de Controle da Carroceria.
O que você pode ajustar pode variar um pouco por ano, mas alguns dos itens que achei que as pessoas no fórum podem achar interessantes…
• Desativar Travel Link
• Desativar a queda do DRL com a seta
• Alterar a função da luz traseira para euro (pisca âmbar)
• Alterar o tamanho do pneu
• Atualizar os limites de pressão dos pneus (TPMS)
• Habilitar as luzes de nevoeiro traseiras de fábrica
• Desativar o cancelamento de ruído ativo (para quem adiciona um subwoofer aftermarket)
• Abaixar os vidros dianteiros com o chaveiro
• Alterar o acesso às páginas SRT / off road
• Habilitar as borboletas
• Habilitar espelhos dobráveis elétricos
• Habilitar faróis de neblina
• Habilitar o pacote de reboque
• Faróis de neblina permanecem acesos com faróis altos
• Habilitar HIDs
• Habilitar o uso de LEDs (sem a necessidade de resistores)
• Alterar o número de limpezas após liberar o spray do limpador do para-brisa
• Ajustar a sensibilidade/harmônicos do cancelamento de ruído
• Habilitar as luzes de poça
• Alterar o brilho dos faróis/lanternas traseiras para aproximação iluminada
• Desativar o botão de pânico nos chaveiros
• Ajustar o brilho do DRL (parece não funcionar no DRL de LED, presumindo que seja para quem usa halogênios)
• Ajustar os limites de ativação/desativação dos faróis automáticos
• Alterar o tempo de pulverização dos lavadores de faróis
• Alterar a frequência com que os lavadores de faróis são ativados
• Alterar a calibração do sensor de nível do tanque de combustível (qual % = cheio, qual % o aviso de combustível baixo é ativado)
• Ativar o alarme de roubo do veículo de fábrica
• Monitorar o capô com alarme de roubo do veículo
• Exibir a direção da bússola no EVIC
• Habilitar faróis altos automáticos
• Habilitar espelhos com escurecimento automático
• Alterar o sistema de ar condicionado de zona dupla para uma única zona
• Habilitar/desabilitar DRLs, alterar as luzes usadas
• Adicionar câmera de visão traseira
• E muito mais!
------------------------------------------------------------------------------------
Achei estranho que, embora meu GC viesse com o sistema de alarme de roubo ativo, ele NÃO foi configurado para monitorar se o capô abrisse. Mas agora está!
Lembre-se, isso apenas o ativa, se a função exigir hardware adicional, ele também terá que ser instalado… (como luzes de nevoeiro traseiras, espelhos dobráveis automáticos, faróis altos automáticos, partida remota, adicionar borboletas ou fiação do pacote de reboque, etc).
Isso apenas evita que você precise ir à concessionária para ativá-lo….
------------------------------------------------------------------------------------
O acima é apenas uma lista que achei que outros podem achar interessante, para mim, eu só precisava de algumas coisas, mas posso confirmar que o seguinte funciona como eu esperava:
• DRL Dropout Desativado
• Vidros dianteiros abaixados com chaveiro
• Sinais de mudança de direção / freio / LED
• Desativar a queda dos faróis de neblina
• Habilitar o monitor do capô com o sistema de roubo de veículos (VTA)
• Desativar o Travel Link
Eu planejo usá-lo para ativar os espelhos dobráveis elétricos também (assim que eu comprar o hardware).
-------------------------------------------------------------------------------------
Anexei a lista completa de opções conforme foram vistas no meu módulo BCM. Novamente, nem todos esses itens funcionarão para um JGC, pois eles usam o mesmo BCM em vários veículos e, novamente, as opções podem mudar por ano também…
Ah, e outra observação importante, o sistema não tem uma opção “Retornar ao estoque”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anote tudo o que você alterar. Também é uma boa ideia limitar quantas alterações você faz de cada vez e testá-las antes de prosseguir, apenas para estar seguro.
-----------------------------------------------------------------------------------
Para quem segue o caminho do aplicativo Android, você também pode fazer o upload de todas as suas configurações e informações dos vários módulos diretamente para o Google Drive. Foi assim que exportei a lista anexada. Torna muito mais fácil encontrar as alterações feitas e colocá-las de volta, se necessário.
“Para fazer o upload das informações do seu ID do sistema (BCM), vá para o ícone “Ferramentas” no canto superior direito. De lá, selecione “Upload para o Google Drive”, ele pedirá que você se conecte ao Google Drive. Conecte seu Google Drive ao Alfa. Selecione “Upload para o Google Drive” e “Upload Faults and Status Log”. Em seguida, selecione “Body_Chrysler_Info”. Nomeie o arquivo para fazer o upload do que desejar. Feito! Agora você pode ir para o seu Google Drive e ler as informações do sistema um pouco mais fácil.”
------------------------------------------------------------------------------------
Outro ótimo recurso para pesquisa e aprendizado sobre este sistema e alterações conhecidas é nos fóruns Ram:
https://www.ramforum.com/threads/alfaobd.123982/
Eles também fizeram ótimas introduções/tutoriais
Começando no Android
Começando no Windows
-----------------------------------------------------------------------------------
Espero que isso seja útil para outros e espero que você se divirta tanto quanto eu.
Atenção, porém, quaisquer alterações que você fizer por sua conta e risco! Eu só testei alguns itens até agora, mas lendo o fórum Ram, você encontrará uma mistura de alguns funcionando e outros não, e ocasionalmente a alteração terá efeitos adversos.
Por exemplo, VOCÊ pode reprogramar o BCM para pensar que você está dirigindo um SRT mesmo quando não está? Sim, sim, você pode. Você receberá páginas de desempenho e outros itens que não tinha antes? Sim. TODAS as funções (como modos de direção) funcionarão? Não.
Todos os efeitos adversos que vi, você pode corrigir apenas invertendo a opção, mas ainda assim, se você não se sentir confortável em explorar novos caminhos, pode querer se ater a outras opções.
----------------------------------------------------------------------------------
Obrigado a todos e, por favor, qualquer pessoa que experimentar novos recursos, poste aqui os resultados para que aqueles que NÃO se sentem confortáveis em abrir um novo caminho possam seguir seus passos!!!
Então, decidi experimentar o software AlfaOBD.
Para quem não sabe, este é um pacote de software para dispositivos Windows ou Android que permite executar diagnósticos em quase todos os módulos e dispositivos eletrônicos do seu veículo FCA e alterar muitas opções que antes, apenas a concessionária podia fazer (mediante taxa).
Existe outra opção (DiagFCA) também e não faço ideia se o AlfaOBD é melhor ou pior. Enviei algumas perguntas para ambas as empresas e nunca obtive resposta da DiagFCA, mas obtive do AlfaOBD, então foi isso que me impulsionou na direção que fui. Dou as boas-vindas ao feedback daqueles que usaram o DiagFCA para ajudar outros a comparar e contrastar as duas opções.
Sugiro, antes de tentar qualquer coisa, certifique-se de ler as instruções/ajuda em pdf sobre como começar.
ANDROID http://www.alfaobd.com/AlfaOBD_Android_Help.pdf
WINDOWS http://alfaobd.com/AlfaOBD_Help.pdf
Você precisará de uma interface OBD compatível. Consulte a página do AlfaOBD para mais detalhes e recomendações.
https://www.alfaobd.com
Experimentei tanto o novo PLX Kiwi4 quanto um genérico barato da Amazon que estava em uma oferta relâmpago na época (Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0). Incrivelmente, tive MUITA mais sorte com a opção VGate barata!!! O Kiwi4 continuava desconectando aleatoriamente.
No entanto, se eu tivesse que fazer de novo, eu apenas usaria o que o AlfaOBD recomenda (OBDLink MX).
Como não tinha a interface recomendada, não consegui conectar a alguns dos módulos e precisaria de um adaptador adicional.
Além disso, para aqueles de vocês com 2018+
Você precisará de um módulo Security Gateway Bypass, seja o Zautomotive T-bypass, bypass duplo ou único ou equivalente.
------------------------------------------------------------------------------------
Honestamente, estou impressionado com tudo o que você pode acessar com isso.
Essencialmente, logo de cara, mesmo com apenas a interface OBD barata e o software, você pode acessar qualquer módulo do seu veículo que funcione no barramento Can principal. Você pode verificar e limpar códigos de problemas, executar diagnósticos e, quando aplicável, alterar recursos.
Por exemplo, consegui conectar ao sistema de iluminação e descobri que tive um erro intermitente com o sistema de nivelamento automático do farol esquerdo. Como não aconteceu vezes suficientes (ainda), não estava mostrando nenhum código de problema no EVIC, mas ainda consegui ver o código de erro no próprio módulo de iluminação.
Em seguida, prossegui para testar o sistema de nivelamento automático através do software e, quando fiquei satisfeito que não parece ser um problema contínuo, limpei o código no módulo de iluminação…
A maioria dos módulos inclui uma longa lista de testes, desde ativar luzes até ligar/desligar bombas ou relés, quase qualquer teste que você possa imaginar… Passei muito mais tempo sentado lá com um tablet Android ativando luzes aleatórias do que provavelmente deveria admitir, mas foi meio divertido apenas clicar em um botão e ver uma única luz ativar ou um limpador de farol borrifar… :lol:
----------------------------------------------------------------------------------
A maioria do que você vai querer acessar será o ECU, TCM ou BCM. ECU/TCM para códigos e diagnósticos relacionados à unidade principal e BCM para 95% das opções que você pode querer alterar.
Alguns itens estarão em outros módulos, por exemplo:
- Radio Hub para programar chaves Key Fobs adicionais ou reaprender sensores TPMS (requer código de 4 dígitos da concessionária)
- Painel de instrumentos – Desativar o sinal sonoro de aviso do cinto de segurança (embora você possa fazer isso sem nenhum software, mas se ainda não foi feito, é uma alteração rápida e fácil através do AlfaOBD também).
Mas passei a maior parte do tempo no BCM / Módulo de Controle da Carroceria.
O que você pode ajustar pode variar um pouco por ano, mas alguns dos itens que achei que as pessoas no fórum podem achar interessantes…
• Desativar Travel Link
• Desativar a queda do DRL com a seta
• Alterar a função da luz traseira para euro (pisca âmbar)
• Alterar o tamanho do pneu
• Atualizar os limites de pressão dos pneus (TPMS)
• Habilitar as luzes de nevoeiro traseiras de fábrica
• Desativar o cancelamento de ruído ativo (para quem adiciona um subwoofer aftermarket)
• Abaixar os vidros dianteiros com o chaveiro
• Alterar o acesso às páginas SRT / off road
• Habilitar as borboletas
• Habilitar espelhos dobráveis elétricos
• Habilitar faróis de neblina
• Habilitar o pacote de reboque
• Faróis de neblina permanecem acesos com faróis altos
• Habilitar HIDs
• Habilitar o uso de LEDs (sem a necessidade de resistores)
• Alterar o número de limpezas após liberar o spray do limpador do para-brisa
• Ajustar a sensibilidade/harmônicos do cancelamento de ruído
• Habilitar as luzes de poça
• Alterar o brilho dos faróis/lanternas traseiras para aproximação iluminada
• Desativar o botão de pânico nos chaveiros
• Ajustar o brilho do DRL (parece não funcionar no DRL de LED, presumindo que seja para quem usa halogênios)
• Ajustar os limites de ativação/desativação dos faróis automáticos
• Alterar o tempo de pulverização dos lavadores de faróis
• Alterar a frequência com que os lavadores de faróis são ativados
• Alterar a calibração do sensor de nível do tanque de combustível (qual % = cheio, qual % o aviso de combustível baixo é ativado)
• Ativar o alarme de roubo do veículo de fábrica
• Monitorar o capô com alarme de roubo do veículo
• Exibir a direção da bússola no EVIC
• Habilitar faróis altos automáticos
• Habilitar espelhos com escurecimento automático
• Alterar o sistema de ar condicionado de zona dupla para uma única zona
• Habilitar/desabilitar DRLs, alterar as luzes usadas
• Adicionar câmera de visão traseira
• E muito mais!
------------------------------------------------------------------------------------
Achei estranho que, embora meu GC viesse com o sistema de alarme de roubo ativo, ele NÃO foi configurado para monitorar se o capô abrisse. Mas agora está!
Lembre-se, isso apenas o ativa, se a função exigir hardware adicional, ele também terá que ser instalado… (como luzes de nevoeiro traseiras, espelhos dobráveis automáticos, faróis altos automáticos, partida remota, adicionar borboletas ou fiação do pacote de reboque, etc).
Isso apenas evita que você precise ir à concessionária para ativá-lo….
------------------------------------------------------------------------------------
O acima é apenas uma lista que achei que outros podem achar interessante, para mim, eu só precisava de algumas coisas, mas posso confirmar que o seguinte funciona como eu esperava:
• DRL Dropout Desativado
• Vidros dianteiros abaixados com chaveiro
• Sinais de mudança de direção / freio / LED
• Desativar a queda dos faróis de neblina
• Habilitar o monitor do capô com o sistema de roubo de veículos (VTA)
• Desativar o Travel Link
Eu planejo usá-lo para ativar os espelhos dobráveis elétricos também (assim que eu comprar o hardware).
-------------------------------------------------------------------------------------
Anexei a lista completa de opções conforme foram vistas no meu módulo BCM. Novamente, nem todos esses itens funcionarão para um JGC, pois eles usam o mesmo BCM em vários veículos e, novamente, as opções podem mudar por ano também…
Ah, e outra observação importante, o sistema não tem uma opção “Retornar ao estoque”!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Anote tudo o que você alterar. Também é uma boa ideia limitar quantas alterações você faz de cada vez e testá-las antes de prosseguir, apenas para estar seguro.
-----------------------------------------------------------------------------------
Para quem segue o caminho do aplicativo Android, você também pode fazer o upload de todas as suas configurações e informações dos vários módulos diretamente para o Google Drive. Foi assim que exportei a lista anexada. Torna muito mais fácil encontrar as alterações feitas e colocá-las de volta, se necessário.
“Para fazer o upload das informações do seu ID do sistema (BCM), vá para o ícone “Ferramentas” no canto superior direito. De lá, selecione “Upload para o Google Drive”, ele pedirá que você se conecte ao Google Drive. Conecte seu Google Drive ao Alfa. Selecione “Upload para o Google Drive” e “Upload Faults and Status Log”. Em seguida, selecione “Body_Chrysler_Info”. Nomeie o arquivo para fazer o upload do que desejar. Feito! Agora você pode ir para o seu Google Drive e ler as informações do sistema um pouco mais fácil.”
------------------------------------------------------------------------------------
Outro ótimo recurso para pesquisa e aprendizado sobre este sistema e alterações conhecidas é nos fóruns Ram:
https://www.ramforum.com/threads/alfaobd.123982/
Eles também fizeram ótimas introduções/tutoriais
Começando no Android
Começando no Windows
-----------------------------------------------------------------------------------
Espero que isso seja útil para outros e espero que você se divirta tanto quanto eu.
Atenção, porém, quaisquer alterações que você fizer por sua conta e risco! Eu só testei alguns itens até agora, mas lendo o fórum Ram, você encontrará uma mistura de alguns funcionando e outros não, e ocasionalmente a alteração terá efeitos adversos.
Por exemplo, VOCÊ pode reprogramar o BCM para pensar que você está dirigindo um SRT mesmo quando não está? Sim, sim, você pode. Você receberá páginas de desempenho e outros itens que não tinha antes? Sim. TODAS as funções (como modos de direção) funcionarão? Não.
Todos os efeitos adversos que vi, você pode corrigir apenas invertendo a opção, mas ainda assim, se você não se sentir confortável em explorar novos caminhos, pode querer se ater a outras opções.
----------------------------------------------------------------------------------
Obrigado a todos e, por favor, qualquer pessoa que experimentar novos recursos, poste aqui os resultados para que aqueles que NÃO se sentem confortáveis em abrir um novo caminho possam seguir seus passos!!!
