Proszę przeczytać całość i pozwólmy na wydanie wezwania do serwisu, aby FCA zrobiło to, co należy i je wymieniło!
A więc jest to problem w prawie 10 różnych pojazdach MOPAR w ciągu około 3-4 lat modelowych (czyli dużo pojazdów). Osobiście mój jest w moim Jeepie Grand Cherokee z 2018 roku z przebiegiem 29000 mil (poza gwarancją o około 6 miesięcy). Rozpocząłem dochodzenie w National Highway Transportation Safety Agency (NHTSA) - są oni odpowiedzialni za wydawanie wezwań do serwisu.
@JeepCares i Uconnect nie pomogą i utkniesz z rachunkiem w wysokości ponad 1200 $.
FCA WIE, że to problem i nic nie robi, aby go naprawić dla tych z nas, którzy nie mają gwarancji. Nie zapewniają również żadnej innej opcji naprawy niż pełna wymiana, co jest śmieszne, ponieważ brakuje chipów i wszystko, co naprawdę trzeba zrobić, to wymienić sam ekran. LG produkuje ekran i RÓWNIEŻ WIE, że to problem, zaprzestali produkcji oryginalnego numeru modelu i teraz produkują nowy numer modelu (patrz link do ebay -
17-21 Replacement 8.4" Uconnect 4C UAQ LCD MONITOR Touch-Screen Radio Navigation | eBay), więc jeśli zamierzasz wymienić go sam, upewnij się, że zamawiasz ekran z nowym numerem modelu (nie będzie pęcherzyków). Numer PN, który chcesz zamówić, to LA084X01(SL)
(02), (01) to wadliwy ekran i został wycofany z produkcji przez LG. Stąd wyraźnie widać, że jest to znany problem i zakładam, że LG zapłaciło FCA za swój błąd, a w zamian FCA powinno przekazać to klientowi, wymieniając wadliwe ekrany bez względu na status gwarancji!
Proszę, każdy, kto chce, aby FCA zrobiło to, co należy, wejdź na stronę internetową NHSTA i złóż własną reklamację, z wystarczającą liczbą reklamacji będą musieli rozpocząć pełne dochodzenie w sprawie FCA. Strona internetowa to:
Report a Safety Problem | NHTSA. Musimy pokazać, dlaczego jest to problem bezpieczeństwa i chociaż może się to nie wydawać oczywistym problemem bezpieczeństwa, gdy ekran zaczyna wykonywać dotknięcia duchów, jest to bardzo rozpraszające dla kierowcy. Ponadto, gdy klej się topi, wycieka na okablowanie wszystkich elementów pod ekranem, w tym klimatyzacji, wszystkich czujników parkowania i elementów sterowania wyłączaniem kontroli trakcji.